Prenez le bus


Des petites videos sympas pour inciter à prendre le bus !  










La voiture prend elle moins de temps ?

 
La voiture est globalement plus rapide que le vélo, ou la marche à pied. 
Tout au moins, quand on analyse uniquement le trajet parcourus. 
 
Observons maintenant le temps nécessaire pour ce déplacement avec un autre indicateur : Le temps de vie mobilisé. 
 
Considérons que se déplacer à vélo est gratuit. Je suis conscient que cela n'est pas vrai, mais à l'échelle du coût de la voiture, on peut dire que le coût du vélo est insignifiant. 
 
Prenons maintenant un trajet de 2 x 10km dans une agglomération de taille moyenne. 
 
En Vélo, on peut considérer que l'on mettra, 2 x 30 min. Soit une heure. 
 
En voiture, on pourra dire, en étant , 2 x 20 min soit 40 min + 20km x 0,3 € = 6 euros. (Je prends 0,3, pour la demo, certains diront plus d'autres moins). 
Si je gagne le Smic, alors 6 euros, c'est environ 6/7 euros net de l'heure = 0,85 heure de travail soit 50 minutes. 
Le temps de vie mobilisé pour mon parcours est alors de 40 + 50 minutes = 1h30. 
Si je gagne 3 fois le smic, alors nous serons à 40 + 17 minutes soit 57 minutes. 
Sans prendre en compte les impôts, taxe etc... 
 
Ainsi, pour des trajets courts et  à moins de gagner plus de 3 fois le smic, le vélo mobilise beaucoup moins de temps de vie que la voiture pour un même trajet. 
 
Un trajet en voiture est plus rapide.  Mais un trajet en voiture ne prend pas moins de temps. 
 
 

RDEX - Le standard pour partager les annonces de covoiturage

4 opérateurs de (Ecolutis, Roulez malin, Covivo, .com) se sont réunis pour concevoir et expérimenter un protocole d’échanges de données du . Baptisé RDEX (Ridesharing Data EXchange), ce standard a pour vocation de faciliter les échanges de données de afin de mutualiser les centaines de services existants en France et en .
 
  • Complètement ouvert, ce standard a été conçu pour permettre une interactivité sans dépendance à la mode des réseaux P2P. Il ne s’agit pas de rejoindre un groupe de partage de données, mais de construire des accords bilatéraux entre plateforme. Ainsi une régionale pourrait signer un accord exclusif avec le conseil général de son territoire, tandis que le conseil général en question pourrait souhaiter collaborer avec les départements limitrophes par ailleurs.
  • 100% décentralisé ce protocole ne s’appuie sur aucune infrastructure commune. Il s’agit d’un modèle d’échange de données et non d’une délégation.
  • Entièrement sécurisé, ce protocole n’échange aucune donnée personnelle sans l’accord de l’utilisateur.
  • Prêt pour l’open data, ce protocole a été conçu avec la nécessité d’ouvrir les données.
  • Si elles le souhaitent, les collectivités pourront très facilement ouvrir leurs données .
  • Roulez Malin, Ecolutis, .com et Covivo ont participé à la rédaction des spécifications et sont en mesure d’intégrer ce protocole.
 
 
 
La masse critique est un des enjeux des services de . Tout ce qui peut permettre d’augmenter le nombre d’annonces disponibles sur un territoire est une bonne nouvelle pour le succès du . Nous sommes 4 à nous être mis d’accord, car il fallait bien commencer.
Toutefois notre démarche est collaborative et nous serions ravis d’être rejoint par tous les acteurs volontaires, petits, grands, locaux ou internationaux, afin de faire progresser ce standard.
Olivier Demaegdt – Ecolutis
 
Le étant un service public géré par des opérateurs privés, il était nécessaire que la saine concurrence n’entrave pas l’efficacité du service.
Olivier Branellec – Roulez Malin.
 
 
Ce protocole permettant la mutualisation des bases de données est une opportunité pour le développement du . Il repositionne en outre les services des opérateurs autour de l’essentiel : la sensibilisation, le conseil et l’innovation.
Marc Grojean – Covivo
 
 
.com est présent dans 8 pays, s’appuyer sur le meilleur des données locales pour favoriser le transfrontalier prend alors tout son sens.
Thomas Herlin – .com
 
 
 
Contacts:
Ecolutis – Olivier Demaegdt – olivier@ecolutis.com – 09 72 17 04 90
Roulez Malin – Olivier Branellec – olivier.branellec@roulezmalin.fr – 0825 300 340
Covivo – Marc Grojean – marc.grojean@covivo.eu -  +33 6 72 92 08 96
.com – Thomas Herlin – thomas.herlin@.com – +33 662 31 25 88

Offre d'emploi à Dijon - Chargé de mission mobilité

LE CONSEIL REGIONAL DE BOURGOGNE

RECRUTE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE

 

POUR LA DIRECTION DES ET DE L’INTERMODALITE

(par voie de mutation, détachement, concours, mobilité interne ou contractuelle)

 

UN(E) CHARGE(E) DE MISSION MOBILITE

(Catégorie A)

 

DESCRIPTIF DU PROFIL DE POSTE

 

Au sein du Service Mobilité de la Direction des et de l’Intermodalité, l’agent(e) recruté(e) exercera les fonctions de chargé(e) de mission mobilité, pour accompagner les différents projets de la direction liés aux mobilités alternatives. La Région Bourgogne tient ainsi le 10 juin 2011 ses Assises de la mobilité et met en place en octobre 2011 un service de à l’échelle du territoire régional, via un site Internet de mise en relation de conducteurs et de passagers. Le(la) chargé(e) de mission assurera le suivi des décisions prises lors des Assises et animera auprès des partenaires le futur service régional de en ligne.

 

A ce titre, l’agent(e) assurera les principales missions suivantes :

 

  • Accompagner la mise en œuvre du service de  :

-       définir les points d’intérêts en lien avec les partenaires (entreprises et collectivités) ;

-       gérer les mises à jour (recensement et intégration des données) en lien avec le prestataire ;

-       mettre en œuvre le rabattage depuis les gares, arrêts de transport en commun et parkings relais ;

-       gérer les événements grand public.

  • Animer le service de et le promouvoir auprès des entreprises et des territoires :

-       assurer la promotion du service auprès des nouveaux partenaires ;

-       organiser et animer des réunions d’information relatives au nouveau service ;

-       organiser des sessions de formation d’utilisateurs identifiés du service (personnels de plates-formes et de centrales de mobilité, d’offices de , de collectivités et d’entreprises notamment) ;

-       proposer et suivre des actions de pour accroître la notoriété du service ;

-       suivre les problèmes liés à l’utilisation du service et leur résolution avec le prestataire en charge de l’exploitation du site.

- réaliser un suivi statistique et qualitatif du service ;

- évaluer le service et proposer des évolutions en lien avec le passage du système d’information multimodal régional (Mobigo !) en centrale de mobilité au 1er janvier 2013, en concertation avec les partenaires du dispositif et le chargé de mission concerné au sein de la direction ;

- programmer son évolution et accompagner la mise en place du nouveau service.

Il(elle) assurera aussi les missions complémentaires suivantes :

-                Suite aux conclusions des Assises, proposer des actions concrètes en matière de mobilités alternatives et suivi de leur mise en œuvre (auto-partage, appels à projets sur l’éco-mobilité par exemple).

 

PROFIL REQUIS ET QUALITES SOUHAITEES

Lauréat(e) du concours ou titulaire du grade d’attaché(e) ou d’ingénieur(e) territorial(e), l’agent(e) recruté(e) devra avoir une expérience professionnelle liée au domaine du transport public, une expérience confirmée du travail en mode projet, une connaissance des usages en matière de mobilité. Une connaissance juridique des marchés publics et des systèmes d’information serait appréciée. Le poste nécessite des déplacements dans toute la Bourgogne.

 

Qualités attendues : rigueur et organisation, sens du travail en équipe, qualités relationnelles et d’animation.

 

 

Les candidatures, accompagnées d’un curriculum vitae détaillé et d’une photo d’identité,

devront être adressées à :

 

Monsieur le Président du Conseil régional de Bourgogne

Direction générale des services / Direction des humaines

17, boulevard de la Trémouille - B.P. 23502 - 21035 DIJON CEDEX

Pourquoi j'aime bien Capitaine Train

Mots clés

 


  • Parce qu'il se souvient de moi, de mon tarif, de mon compte grand voyageur, de mes dernières recherches etc... 
  • Parce qu'il ne me parle que de train, pas de voiture, pas d'hotel
  • Parce qu'il ne me parle que de train, pas du dernier film de Disney, pas des vacances en lozere
  • Parce que c'est un site avec quelqu'un dedans, qui répond sur Twitter et Facebook. 
  • Parce que la personne dedans, elle ne s'appelle pas lea et elle ne gesticule pas sur la droite de mon écran en parlant dans des bulles de BD.
  • Parce que je réserve 2 billets en moins de 5 minutes
  • Parce qu'il me dit pas que je dois recommencer ma commande de 5 billets car ma session a expiré alors que j'étais sur le point de payer 328 euros.
  • Parce qu'il est joli et sobre

Bon il reste des trucs à améliorer car c'est en béta et je pensais notamment à .... ah ben non, rien en fait.... si ce n'est Oh Capitaine mon capitaine

Bravo ! 



Se déplacer autrement, en quoi est-ce un enjeu majeur ?

Ce week en je suis intervenu au nom de France Nature Environnement lors de l'assemblée générale de Charente Nature Environnement, à Angoulème. Voici le texte de mon intervention qui reprend certains points...→ plus

icolutis l'appli covoiturage des sites d'Ecolutis

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Aaaaaah, on aura mis du temps à la sortir cette application mobile ! On la voulait depuis début 2009, on a mis la machine en marche fin 2009 et la voilà en 2011 ! Et oui, c'est la vie des boites qui tourne...→ plus

Vélo et voiture électriques d'occasion

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Il y a 3 ans, je vous parlait du site 2et4rouesvertes.com qui proposait des véhicules et vélos éléctriques d'occasions, le site semble avoir disparu depuis. En revanche, un nouveau site est né ! www.hybrelec.com...→ plus

Qui utilise le TGV ?

Un article intéressant, à lire sur Mediapart. → plus

Un service de location de voiture à domicile

Il y a un truc que j'apprécie depuis que je loue des voitures régulièrement, c'est d'avoir une relation durable avec le loueur. Avant quand je louais des voitures, c'était un service minute. Chaque année,...→ plus

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Clean Tuesday Mobilité Douce La Rochelle

La troisième édition des CleanTuesday La Rochelle aura lieu à l'EIGSI le Mardi 21 Septembre de 18h30 à 21h30 sur le thème de la Mobilité Douce. Vous êtes tous les bienvenus ! Entrée libre mais inscription...→ plus

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3 mois sans ma voiture

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Le covoiturage et les levées de fonds

Il y a tout juste un an, la SNCF et Norauto mettaient, 1,2 millions d'euros au capital de Greencove, éditeur de 123envoiture.com. J'avais eu l'occasion d'en parler ici. Aujourd'hui, c'est Comuto, éditeur...→ plus

Le covoiturage dans le rapport Jamet

Le rapport Jamet sur la santé Financière des départements, disponible ici, consacre un chapitre au covoiturage. Le dopage du covoiturage et son encadrement juridique à cet effet Si le développement de...→ plus