Je voulais m'en acheter un moi aussi, alors j'ai regardé le marché attentivement comme toi  et j'ai été supra déçue par l'autonomie de ces scoots éléctriques et horrifiée par leur prix !!!
C'est une bonne nouvelle, ce nouveau modèle, mais quel sera le prix ?

J'avais finallement opté pour l'achat d'une moto pour aller bosser et puis finallement j'ai changé d'avis, pour limiter mon empreinte écologique. Je prend le tram :D

++ Nat J-

Hu,
J'utilise une moto 125 et un vélo. Je souhaitais remplacer la moto par un 2 roues électrique. Et j'avais repéré Emax, mais aussi deux marques de motos électriques : le suisse Quantya et l'américain Brammo et son Enertia (qui en plus en jette côté look néo-rétro).
Le principal frein c'est bien entendu le coût du véhicule. mais pour ma part, je pense que la solution consiste à "louer" la machine, en  LOA ou autre, via un prestataire (l'importateur par ex.). En effet, c'est la seule formule permettant de dynamiser l'offre pour ces véhicules (et donc favioriser l'apparition de nouvelles générations à des prix compétitifs).
Ceci étant, je ne pense pas que la solution soit le 100% électrique (sauf dans un système captif comme le Vélib') mais une hybridation (thermique dans un 1er temps puis d'autres systèmes). Le moteur à air comprimé (avec ou sans hybridation) à peut être un potentiel sur du 2 ou 3 roues (cf les projets CAT de MDI à Nice).
Enfin, pour les trajets "courts" les vélos à assistance électrique me semble être une alternative très crédibles.
Qu'en pensez vous ?

  Le X-Power vient de sortir en version lithium, il est à 4500 euros.

Prix de vente élevé et technologie qui devrait évoluer (c'est souhaitable, car 45 kgs de batteries sur un scooter ça fait beaucoup), revente alléatoire, c'est vrai c'est pas évident de se décider à acheter ce genre de machine.
Mais la bonne surprise est coté autonomie, on va pouvoir envisager de vraiment se déplacer...

"Le seul hic dans ce genre d'achat, c'est la revente, je pense vraiment qu'un scooter de ce type n'est pas revendable d'occasion, car les technos vont avancer tellement vite que 150kms ce sera complètement dépassé dans 1 an.... "
Erreur ! C'est là un préjugé qui dénote une certaine méconnaissance des VE et du marché des VE !!
Le VE ce n'est pas encore comme l'informatique : il n'y a pas une évolution telle qui fait que votre scooter tout neuf sera obsolète demain ! Je roule en scoot'elec, acheté neuf il y a 7 ans maintenant : si je voulais le revendre demain, je n'aurai aucun mal à le revendre malgré son kilométrage (bientot 30.000) et à bon prix encore !! C'est un modèle (français s'il vous plait) commercialisé pour la 1ere fois en 1996 et qui avec ses 40 km d'autonomie répond parfaitement aux besoins d'un banlieusard de petite couronne qui travaille en plein coeur de Paris. Sachant que la plupart du temps il est à l'arrêt (nuit ou quand je suis au boulot) j'ai largement le temps de le recharger en prévision d'une course ou d'une sortie. Quant à ceux qui trouvent les prix trop élévés, ne pensez pas en prix d'achat mais en prix de revient kilométrique : moins de 1 € pour 100 km en plus du prix d'achat et un entretien réduit au stric minimum font qu'en moins de 3 ans votre scooter revient moins cher qu'un thermique. Alors que le prix du baril atteint des sommets malgré la fin de l'hiver (la demande mondiale continue de grimper, et les spéculateurs se reportent dessus l'immobilier étant moins sûr aux US , hi hi) le choix d'un scooter électrique est le meilleur choix à faire, parce qu'un scooter thermique sera plus dur à revendre du fait de son vieillissement rapide et de l'augmentation constante du pétrole. Pour plus d'info sur les modèles effectivement disponibles (parce qu'on lit ici et là que tel modèle sera "bientôt disponible") reportez vous au 1er forum francophone sur les véhicules électriques. http://vehiculeselectriques.fr 
Je vous rappelle aussi cet autre message sur le scooter électrique 
http://quotidiendurable.com/news/experience-d-un-scooteriste-electrique 

Et pour un essai sur Paris je suis souvent disponible, n'hésitez pas.

Nous avions un Scoot'elec de Peugeot il y a quelques années, que nous avions payé 17.000 francs à l'époque (20.000 francs moins une prime EDF), ce devait être en 1996 ou 97. Il avait une autonomie de 50km environ, ce qui était largement suffisant à Paris, d'autant que nous avions toujours sur nous une rallonge qui nous permettait de squatter (avec l'autorisation de leurs propriétaires) les prises des cafés ou des kiosques à journaux. C'est finalement la batterie qui a lâché au bout de plusieurs années, nous avons donc repris un Piaggio à essence que nous avions déjà. Le prochain sera à nouveau électrique, le seul "défaut" était que les piétons ne nous entendant pas arriver ne nous voyaient pas non plus. Ça demande donc une grande attention, mais quand on conduit, il en faut toujours, non?
Sur le prix élevé à l'achat, c'est vrai, ça reste cher, mais comme on ne dépense plus rien en essence ni en huile, on s'y retrouve très vite.

Bonsoir Bope,
Et ton scoot'elec en panne, qu'en as-tu fait ? Ça peut m'intéresser pour en faire un en état de marche avec un autre que j'ai en pièces détachées... Si on peut remettre sur la route un scoot'elec, faut pas hésiter c'est vraiment un engin formidable !

Sachez  tout de même qu'e dans les jours à venir va commencer la croisière verte blog.lacroisiereverte-parispekin.com/ Deux français partent pour Pékin au guidon du scooler LR : un scooter électrique qui a 160 km d'autonomie. Seul défaut de www.alel.fr . Ils n'ont jamais trouvé d'investisseur pour distribuer leur engin, et quand on voit les performances on ne peut que le déplorer (leur scooter est au point depuis 5 ans) mais personne ne croit à l'électrique !! Avec un baril ) 117 $ pourtant !! Peut être qu'à 200$ ça passera ...

Et voilà, nous avons quitté la tour Eiffel à 18h50, et je les ai guidé jusqu'à st maurice, il leur reste 13983 km à faire seuls ... bonne route à eux. Pour avoir essayer le scooler pendant une partie de mon escorte, il est idéal pour les grands (voire les très grands) suspensions particulièrement souples, démarrages en douceur (contrairement à mon scoot'elec qui part à fond immédiatement) mais vitesse de pointe au rendez vous, même le look qui semble "bizarre" sur les photos est plutot agréable en vrai. Aventure à suivre sur leur blog http://blog.lacroisiereverte-parispekin.com/   Longue route à eux ! (on peut mettre des photos ? si oui comment ?)

Aujourd'hui avec la nouvelle technologie des batteries au Lithium, les scooters sontlus légers avec une autonomie jusqu'à 80 km.
www.sweetelec.fr
www.electriccity.fr